John Pronk Transport

John Pronk Transport – rijdt het verst van iedereen

Van een bakkerij in Avenhorn naar tuincentra en bloemisten in heel Groot-Brittannië en een flink deel van West-Europa. Transportbedrijf John Pronk heeft in ruim dertig jaar een indrukwekkend netwerk opgebouwd voor het vervoer van bloemen en planten. Maar de werkelijke kracht van het familiebedrijf zit niet alleen in de vrachtwagens. ‘Wij kijken wat voor onze klant belangrijk is en hoe wij hem misschien nog beter kunnen bedienen dan hij zelf al in gedachten heeft.’

Het bedrijf begon in 1990 met het bezorgen van brood voor Bakkerij Pater, aangetrouwde familie van oprichter John Pronk. De vrachtwagens kwamen tegen het middaguur terug en stonden vervolgens stil. Totdat een bloemenhandelaar uit het dorp vroeg om 's middags bloemen naar Bremen te brengen. ‘En die auto stond er nooit meer stil.’ Uit die efficiënte combinatie ontstond een transportbedrijf dat inmiddels met ongeveer honderd medewerkers voor honderden klanten werkt.

Van twee klanten naar duizenden losadressen

‘Ons grote groupagenetwerk,’ zegt Marius Pronk, de zoon van oprichter John, ‘maakt ons bedrijf sterk.’ In dat netwerk combineert Pronk kleine zendingen van verschillende opdrachtgevers tot volle vrachtwagens. ‘Exporteurs op de veiling kunnen bij ons twee karren Bremen, drie karren Brussel, een kar Maastricht, vijf karren Liverpool opgeven. Wij staan morgen overal op locatie.’

Het netwerk bestrijkt heel Groot-Brittannië, grote delen van West-Duitsland, België en Nederland. De klanten zijn voornamelijk kwekers, exporteurs, bloemisten en tuincentra. Dat betekent duizenden losadressen, allemaal met hun eigen wensen. ‘Iedere klant heeft zijn of haar gewenste levertijd.’ De een wil de planten ontvangen voordat het winkelpersoneel begint, de ander juist wanneer het magazijn ruimte heeft. Pronk houdt die bijzonderheden zorgvuldig bij.

Meer dan planten afleveren

Sinds 2021 is Marius voor de helft eigenaar van het familiebedrijf. De dagelijkse leiding ligt grotendeels bij hem, terwijl vader John nog volop betrokken is. Onder zijn leiding is de dienstverlening verder uitgebreid.

Zo ontwikkelde het bedrijf een eigen app waarmee klanten hun zendingen kunnen volgen. Zelfs afzonderlijke vestigingen van een keten kunnen daarin precies zien wanneer hun bestelling aankomt. ‘Zij zijn goed in bloemen en planten verkopen. Laten ze daarmee bezig zijn. Doen wij de rest wel.’

Zonder leeggoed geen transport

De rest, dat is onder meer de leeggoedadministratie. ‘Bloemen- en planttransport valt en staat met het registreren en retourneren van karren, platen en bloemenfusten.’ Bij John Pronk Transport houden vijf à zes medewerkers zich daarmee bezig. Dat is geen overbodige luxe, want ze vertegenwoordigen geld en wanneer ze niet worden geretourneerd, lopen de huurkosten snel op. ‘Een zorgvuldige administratie bijhouden ten bate van onze klanten is daarmee minstens zo belangrijk als de planning van het vervoer.’

Jong team met veel ervaring

De groei en digitalisering worden gedragen door een hecht team. Opvallend veel medewerkers begonnen ooit met het wassen van vrachtwagens, liepen stage of werkten in de loods. Vervolgens groeiden ze door naar de planning of ICT. ‘Onze planners komen van de vrachtwagen af.’ Daardoor combineren ze praktische ervaring met kennis van moderne systemen. ‘In de toekomst gaan wij steeds slimmer werken. Liefst met dezelfde mensen, zodat digitalisering gelijk op blijft gaan met persoonlijke relaties.’